რომელია მსოფლიოს 5 ქალაქი კლიმატის ცვლილებასთან ადაპტაციის გენიალური გეგმით

კლიმატის ცვლილების შედეგად, ქალაქები მთელს მსოფლიოში ზღვის დონის სწრაფად აწევას, გვალვის გახანგრძლივებულ პერიოდს და სხვა ექსტრემალური ამინდის პირობებს განიცდიან.

ბევრისთვის ძალიან გვიანია ინფრასტრუქტურის აშენება. ამის ნაცვლად, დროა შევამსუბუქოთ ან მოერგოთ იმ სცენარებს, რომლებსაც ისინი ახორციელებენ.

გთავაზობთ მსოფლიოს 5 ქალაქს კლიმატის ცვლილებასთან ადაპტაციის გენიალური გეგმით:

ათენის მწვანე სივრცეები

მსოფლიოს ერთ-ერთი უძველესი ქალაქის, ათენის მჭიდროდ აშენებული ურბანული გარემო მოიცავს მისი ზედაპირის დაახლოებით 80%-ს.

ლოს-ანჯელესის მსგავსად, ხმელთაშუა ზღვის დედაქალაქი სულ უფრო და უფრო განიცდის სიცხეს, მისი ასფალტის ქუჩებითა და ბეტონის შენობებით, რომლებიც მზეს შთანთქავენ და ქმნიან ურბანულ სითბოს კუნძულებს.

უფრო მეტიც, ქალაქის მყარმა ზედაპირებმა ასევე გამოიწვია დატბორვის პრობლემები. ტყის ხანძრები ჩვეულებრივი მოვლენაა ისტორიით მდიდარ დედაქალაქში, სიცხე აძლიერებს მათ სიმძიმეს.

პრობლემის გადასაჭრელად, ქალაქის ოფიციალურმა პირებმა შექმნეს ამბიციური „გამწვანების“ მიზანი, როგორც ათენის გამძლეობის სტრატეგიის ნაწილი, 2030 წლისთვის ქალაქის ურბანულ რაიონებში მწვანე სივრცეები უნდა გაიზარდოს 30%-დან 40%-მდე.

2018 წელს ევროპის საინვესტიციო ბანკის 55 მილიონი ევროს სესხის წყალობით, ქალაქმა შეძლო ოთხი საწყისი პროექტის დაწყება. ეს მოიცავს მთიანი Lycabettus-ის აღორძინებას წყლის მართვისა და ეროზიის კონტროლის გაუმჯობესებით, ასევე მწვანე დერეფნების შექმნას, რომელიც დააკავშირებს ისტორიულ ურბანულ ტყეს ქალაქის სხვა ბორცვებთან და საცალფეხო უბნებთან.

სინგაპურის NEWater

საფრთხე, რომელსაც კლიმატის ცვლილება უქმნის მის წყალმომარაგებას, დიდი ხანია მნიშვნელოვანი შეშფოთებაა ქალაქ-სახელმწიფო სინგაპურისთვის.

მსოფლიოში ერთ-ერთი ყველაზე მაღალი მოსახლეობის სიმჭიდროვით, სინგაპურს აქვს წვიმის წყლის წყალშემკრები და შესანახი შეზღუდული სივრცე. ბუნებრივი წყალმომარაგების გარეშე, მისი მთავარი წყლის წყარო მეზობელი მალაიზია იყო. თუმცა, ეს იმპორტი მოითხოვს ძვირად ღირებულ დამუშავებას და დეზალიზაციას. მისი დასრულება დაგეგმილია 2061 წელს.

სინგაპურმა ინვესტიცია მოახდინა წყლის ხელახლა გამოყენებაში. შექმნა NEWater, რომელიც ქვეყნის ხელახალ ჩამდინარე წყლებს გადაამუშავებს. სინგაპურის ყოველდღიური წყლის მოთხოვნის დაახლოებით 40% ახლა NEWater-ზეა. მოსალოდნელია, რომ ეს მაჩვენებელი 2060 წლისთვის 55%-მდე გაიზრდება.

სანტიაგოს ბიოქარხნები

2005 წელს, ჩილეს დედაქალაქ სანტიაგოში ჩამდინარე წყლების დაახლოებით 96% დარჩა დაუმუშავებელი, ფაქტობრივად, იქცა კანალიზაციის შლამად, რომელიც ჩაედინება მდინარე მაპოჩოში. ამან სერიოზული გავლენა მოახდინა საზოგადოებრივ ჯანმრთელობაზე, ჰეპატიტისა და ქოლერის აფეთქების სახით.

2017 წელს წყალმომარაგების ფირმა Aguas Andinas-მა წამოიწყო პროექტი ამ დაბინძურების დასასრულებლად. მათ ქალაქის ჩამდინარე წყლების გამწმენდი ნაგებობები ბიოქარხნებად გარდაქმნეს. ახლა ჩამდინარე წყლები მიემართება სანტიაგოს განახლებულ ქარხნებში და იტვირთება ორგანული ნივთიერებებით, როგორიცაა ქვიშა, დასამუშავებლად.

ბიოქარხნებში კანალიზაციის შლამით წარმოქმნილ ნარჩენებს შორის არის ბიოგაზები, რომლებიც მოიპოვება და გარდაიქმნება ელექტროენერგიად, რომელიც შემდეგ გამოიყენება ქარხნების კვებისათვის.

ნიუ-იორკის გვირაბის კარები

2012 წლის ოქტომბერში სუპერ ქარიშხალმა სენდიმ ააფეთქა ატლანტის სანაპირო, რის შედეგადაც დაახლოებით 65 მილიარდი დოლარის ზარალი დატოვა.

ქარიშხალმა გაანადგურა ნიუ-იორკის სატრანზიტო სისტემა, დატბორა გვირაბები და გაანადგურა ელექტრო სისტემები მარილის წყლის კოროზიის გამო. 227 მილიონ ლიტრზე მეტი ჩავარდა ჰიუ ლ. კერის გვირაბში და 24-საათიანი სამუშაოს მთელი თვე დასჭირდა ქვემო მანჰეტენსა და ბრუკლინს შორის ამ სასიცოცხლო საგზაო კავშირის გადინებას.

მეტროპოლიტენის სატრანსპორტო ორგანომ (MTA) ზიანის შეკეთებაზე თითქმის 8 მილიარდი დოლარი დახარჯა.

მეტროს ქსელისთვის მან დააინსტალირა შემარბილებელი მოწყობილობები, როგორიცაა კარიბჭეები და წყალდიდობის მასიური კარები.

MTA Bridges & Tunnels-მა ისარგებლა 2020 წლის შემცირებული ტრაფიკით, რათა მოემზადებინა წყალდიდობის კარიბჭე ჰიუ ლ. კერის გვირაბში. თითოეული კარი არის 14 ფუტი (4 მ) სიმაღლე, 29 ფუტი (9 მ) სიგანე და 22 ინჩი (56 სმ) სისქე.

მალდივის მცურავი ქალაქი

იმის გამო, რომ კლიმატის ცვლილება ექსტრემალურ საფრთხეს წარმოადგენს, შემარბილებელი ღონისძიებები, როგორიცაა ზღვის ბარიერები, არ ღირდა არქიპელაგის ერისთვის. თუმცა იმედი არ იკარგება.

"მალდივებში ჩვენ ვერ შევაჩერებთ ტალღებს, მაგრამ შეგვიძლია მათთან ერთად ამაღლება", - თქვა ყოფილმა პრეზიდენტმა მოჰამედ ნაშიდმა 2021 წელს. და ეს არის გეგმა. ინდონეზიის მსგავსად, მალდივები აშენებს ახალ ქალაქს ნიდერლანდებში დაფუძნებულ დეველოპერთან Dutch Docklands-თან პარტნიორობით.

მალდივის მცურავი ქალაქი იქნება მსოფლიოში პირველი ნამდვილი მცურავი კუნძულოვანი ქალაქი და შენდება ლაგუნაში, რომელიც მდებარეობს მალიდან 15 წუთის სავალზე.

ქალაქის სხვადასხვა სტრუქტურები, ისევე როგორც კეთილმოწყობა, აშენდება ცალკეულ მცურავ პლატფორმებზე, რომლებიც ერთმანეთთან იქნება დაკავშირებული. სავარაუდო ღირებულებით 1 მილიარდი დოლარის მშენებლობა 2022 წლის ზაფხულში დაიწყო და მთელი ქალაქი, რომელიც მოიცავს 5 000 სახლს, მზად იქნება ხუთი წლის განმავლობაში.

წყარო: lovemoney.com